Coffee Break Log

ネット上だけの話ではなくて、友人と話したりするのも楽しいです。
お客さんとビジネスの話をするのだって、楽しい…funじゃないかもしれませんがinterestingですね。
これからのビジネスは、このコミュニケーションというのが、より一層鍵を握ってくるのでしょう。

快楽だということはですね、覚えたてだとハマッてしまったりするわけです(笑)
深入りすると、おぼれたりもするわけです(笑)
Web掲示板で「荒らし」と呼ばれるかたたちは、そういった状態に陥っているのでしょう。
幸い、ここの伝言板はそういったものはありません…まあメジャーじゃないですからね。

いろいろなことにうまく取り入れて、モチベーションの向上とスマートな行動を心がけたいですね。
コミュニケーションを。

追伸：
すいません、アーシングして、乗って、外して、乗って、またつけて、乗って、とかしてたら、オブジェクト指向入門２をやってる時間がありませんでした。
ご容赦を。

東京に出張している間は、勤務先が借り上げている賃貸マンションに泊ります。
２ＤＫで、６人くらいまでなら泊れるのですが、プライバシーがないのには閉口します。
たまにならいいんですが、火曜水曜木曜と泊るわけですよ。
場合によっては、出張先でも会社の人間と一緒、そして宿泊先でも一緒、ということになります。
アットホームでさみしくはないんですが(笑)、やはりあんまり連続するとストレスになりますね。
私的には、喫煙者と同じ部屋にいなければならないというのがとてもイヤです。

久々に自分の家に帰ってみて実感するのは、「快適性」に対する執着の強さがぜんぜん違うということです。
布団の質も違いますね。
やっぱり自分の家が、とても落ち着きます。
まあ、考えてみればあたりまえですが(笑)

ＰＳ
２２２２２ヒットまであと２００人を切りました。
狙っているかた、ご油断なく(^^;

で、そんなことを思いながらブースに立っていますと、ケータイに、別のところに出張にいっている後輩からメールが。
「20:30から茅場町で打ち合わせお願いします。」
おお、血も涙もない(ぉぃ)。
いやまあそりゃあ・・・18:30で終わりますからね、出展は。赤坂見附からだから、茅場町は遠くないし。
打ち合わせは結局やったのですが、やはりその時間からの打ち合わせは効率が悪いですね。
つかれてるせいもあるんでしょうけど、頭がまわらないまわらない(笑)
まだ前半はよかったんですが、22:00以降の後半では、論旨から脱線しないようにするのがすごく大変でした。
会議はやはり、朝がいいですね。

いいんです。これからの科学は、怠け者が向上させるんですから（ぉぃ）

設計コンセプトが多分「ちょっとスポーツ」なので、あえてやわらかくしているところもあるんでしょう。
そうなると、ローダウンして硬い脚にかえるわけにはいかないだろうなあ…というのが感想でした。
インチアップもどうかなあ…というところです。
標準装着の脚回りは、ボディ剛性とのバランスでみれば、非常によくできていて、これを崩すと泥沼になりそうなんです。
脚を換えるなら、それを支える腰をまず鍛えないといけません。
このボディに強い脚だとアンバランスだと予想できるんです。
とりあえず、標準状態の剛性レベルには我慢できなそうなので、「強い腰」を作るために、ストラットタワーバーは入れてしまおうかと思案中です。
フロントにはタワーバーは標準装備なのですが、リアの剛性を強化するとフロントとリアの剛性バランスが崩れるので、リアにタワーバーを装着するなら、フロントもより高剛性なものに換えるべきですね。
え。これは改造じゃないですよ。ドレスアップです。ド・レ・ス・ア・ッ・プ。(断言)
エンジンルームとカーゴルームの(^^;。
それでもだめならサイドシルへの樹脂充填とかしようかなとか…。
ボディ剛性が高いと乗り心地も向上しますからね。
まあ、車重は多少増えるのですが…
スプリングやショックアブゾーバーといった、いわゆる「サスペンション」を換えるつもりはないんですが。まだ(ぉぃ)。

ホイールは軽量なものにしたいのですけれどね。タイヤ＋ホイールで１組１６キロもあります、標準のヤツ。(スタッドレスは１５キロでした)
適度な扁平率で、軽量、というのが、ボディ耐久性・性能・快適性の面で最高なんです。
多少扁平率が落ちても、大幅に軽量化できれば、トータルではプラスかなと考えています。
この剛性で、重いホイールでインチアップなんかした日にゃ、乗り心地・性能とも低下し、耐久性は大幅に低下しそうな気がしてなりません。
あ。インチアップをしたいわけじゃないんです。
もともとが16インチだということもありますが、スタイル最優先のインチアップはクルマの(ボディの)寿命を縮めてしまいますから、そういう、耐久性に支障をきたすことはたとえドレスアップでもしたくないんです。
むしろタイヤはノーマルサイズ(195/50R16)のまま、軽量ホイールを履きたいんですが、ノーマルサイズタイヤにベストマッチ(16×6JJ)の軽量ホイールなんて、どこを探しても見当たらないんですよね。
軽量ホイールのラインナップから逆算すると…205/50R16…これだと外周が195/50R16より大きくなってしまうんです。許容範囲だといいんですが…。
外周がもっとも変わらないのを選ぶと…205/45R17になってしまう…？
うわータイヤぺったんこじゃないですか。突き上げとかでボディにキそう(苦笑)
まあ、サスペンションを換えなければやわらかいから、そこで吸収されて、ボディに深刻なダメージはこないような気もしますが…長く乗るとボディブローのように効いてきそう。

クルマに乗るたびに悩みます(苦笑)
もっとも、今週は今日からずっと東京出張なので、クルマにもバイクにも乗れません。悩まないですみます(ぉぃ)

さすがに、もう、雪は降らないでしょう。
冬将軍の最後のあがきというとことでしょうか。
例年になく暖かかったところに急な冷え込みで、体調を悪くしたひともいるようです。
春雷が来るともうすぐ春。そしてもう彼岸の中日を過ぎていますから…熱さ寒さも彼岸まで…ですね。
もっともこれは、旧暦の彼岸のはずですけどね。

話は全然かわるのですが、後輩がスポルト２０のコーナーを見て、「夜間の赤いのがナ○トラ○ダーを彷彿とさせる」旨のメールをくれました。
なるほど、赤ですからね…まああの超！カッコいいボタン群まではないですが(^^;
そーいえばなんだかモニタもあるし(笑)
というわけで、もうちょっと広く撮ってそこの画像だけ差し替えてみました。
でもやっぱり、シャッター速度の関係でどうしてもブレますね…
更新日付はあえて変えていませんが、よろしければもう一度ご覧下さい(^^;

で、「いつもの道」を登り／下りとも全力走行してみました。
路面は冷えており、また所々雪解け水でウェットになっていました。このへんは画像を見ていただけると予想がつくのではないかと思います。
スポルト２０、やはり限界走行を愉しむようには設計されていないなと思いました(笑)
ちょっとスポーツ、というレンジが最も気持ちいいです。

ＡＴをマニュアルモードにして、２速全開からフルブレーキング、フロントサスペンションがグプっと沈んで(音は聞こえません(^^;）激しい荷重移動が起こり、４輪を流してコンパクトに旋回終了、お釣りを意識しながらちょいとカウンターをあてて、あとはステアリングをまっすぐに戻し、アクセルをまた床まで踏み込んで立ち上がる…という走り方をすると、ロールやピッチングの大きさが気になります。
あんなに思いっきり荷重移動してピッチングやロールしても、なかなか地面を手放そうとしないリアサスペンションを誉めようと思いました。
リアをスパンと流すにはかなり過激なアクションが必要でした。立ち上がりの全開加速は荷重移動が大きすぎてフロントタイヤがが空転しがちになり、それをトラクションコントロールシステムが検出してエンジン回転を下げようとしたりしてフィール的にもイマイチ。で、トラクションコントロールをオフにしたほうがいいですね。
でも、この領域の速度はかなりのものです。
きちんとアクセルを踏めて、きちんとブレーキを踏める(全開でコーナーギリギリまで走って、フルブレーキングしてブレーキを引きずりながらコーナーに進入する)人なら、あんがいスポーツカーを撃墜できるかもしれませんね。
…しないけど(笑)

どちらかというと、このクルマは、…
ＡＴをマニュアルモードにして、エンジンブレーキから、ちょいとブレーキング、それだけで十分な荷重移動が発生するのでフロントのトラクションを感じつステアリングを切る。路面状況によっては穏やかに流れ出すリアを意識しながらちょいとカウンターを当て、鼻歌交じりでアクセルをちょっと踏み足し、こんどはリアを沈ませてトルクを感じながら加速しつつ立ち上がる…というような走り方だと楽しいです。
サスストロークが結構長く、そういう走り方をしている分には、リアが沈んでも(１７０ｐｓ程度では)フロントが空転したりしません。

おおらかなワインディングをローギアードなファイナルギア設定のマニュアルモードで愉しみ、高速道路は排気量の余裕があるので楽、と、まあそんな感じじゃないでしょうか。
だけどこれ、その気で改造すればかなーり速くなりそう。
え。改造。しませんよ、しませんとも。









…たぶん(ぉぃ)

それでも、やはりまだスタイルシートに移行する予定はありません。(つもりはあるんですが…)
何故かというと、私のモバイル環境にあります。
長期出張中など、私はNECのMobileGearからこの雑記を更新したりしているわけですが、このMoblieGearのＯＳは、WindowsCE 2.11。
インストールされているWebブラウザは、Pocket Internet Explorer 3。
コイツは スタイルシートに対応してません。
自分で書いたサイトが自分で読めないのはちょっとどうかと(笑)
というわけで、モバイル環境が改善されるまでは、もうしばらくスタイルシートは使わないつもりです。

モバイルといえば、３月１５日に発売されたNECのPocketGear。あやうく衝動買いするところでした。
相変わらず購入対象の最有力候補ではあるのですが、気になるものが富士通から発表されました。
それが、Pocket LOOX。
こちらは５月発売を目指しているらしいです。
性能は後発だけあってこちらが有利か？
ただ、デザインは圧倒的にPocket Gearのほうが好み。
悩むのも、また楽しいですね。

また、現在のプランから変更の案内で、「備えプラン」と「充実プラン」をハガキで提示されているんですが…、両方とも、どこをどう比べても同じプランなんですけど(^^;
対人対物無制限、搭乗者日数払い５００万円、保険料毎月２４６０円って、ぜんぶ同じ。
っていうか搭乗者の保険はバイクにはいらないような…。
多分クルマと同じメソッドでおすすめが出てくるんでしょうけど、もうひとひねり、ほしいところですね。
ユースケース設計が甘い感じでしょうか。

保険業界も商品開発競争が激しい分野です。
それだけに、システムもかなり練りこまないとうまく動かないでしょう。
一枚のハガキをみて、そんなことを考える私は、もしかして職業病…？

3/18のサーバメンテナンスの件、@Niftyよりメールにて連絡がありました。
「ハードウェアトラブルのためご迷惑をおかけしました」という旨でした。
きわどいタイミングでトラブルがおこったものですね…(^^;

インターネット接続人口は増えつづけていますし、また自サイトを公開している人も増えつづけているでしょう。
「電話が最初の１０億人を繋ぐのに１００年かかった。しかし次の１０億人を繋ぐのには１０年しか掛かっていない」
とは、NATIONAL GEOGRAPHIC誌からの引用ですが、こうしている瞬間にも新しいユーザが接続されているに違いありません。
ブロードバンド化も進み、そのうちに(何年後かはわからないですが)、現在のPCのバス速度を上回るようなグローバルネットワーク環境もできてくるんじゃないでしょうか。
プロバイダは、そのへんの脚周り部を一手に──実際にはキャリアと手を繋いでますが──引き受ける存在です。
無駄なく、効果的に、遅延なく、サーバやシステム増強スケジュールを立て、多くのユーザが安心して繋げるようしていって欲しいですね。
サーバメンテのサービス停止期間は、ジャンプのためのしゃがみこみです。
ユーザのほうも協力できるところは協力していかなくてはいけないですね。
がんばれ、@Nifty。

２２２２２ヒットまで、あと１０００を切りました。
ヒットされたかた、ぜひご申告をお願いします。
…また申告、なかったりして(苦笑)

出発寸前、長岡。 長岡はもうすっかり雪が融けていて、あったかいです。 この時間、午前８時４０分くらいです。

１０時ちょっとまえ、塩沢。わが実家のある町です。 まだまだ雪があります。積雪量は、高速のPA脇でざっと１ｍというところ。 道路はさすがに乾いていますが… バイクだと寒いです。 横風が…雪の上を渡ってきて…そりゃもう寒いのなんのって…凍えるかと思いました。 ウェアなどはそれなりに工夫したんですが、ボトムスはジーンズ(^^; エンジン熱であったかいのでは、と思ったのですが浅はかでした。 さすが塩沢、侮れない… 手指も冷たくなりました。クシタニのGPR3レーシンググローブ(青)の下に、ポリプロピレン製のインナーグローブをしていたんですが、それでも指先の感覚が薄くなっていきました。

関越トンネル通過直後、谷川岳ＰＡ。 もう、ほとんど雪はありません。 ズルいっ！ このへんでインナーグローブを外しました。

ずーっと関越を通ります。ここからは無休憩だったので高速の時の画像はナシです。 渋川伊香保のあたりで、虫がでてきました。 それまではさすがに気温が低くて、虫が飛んでいたりはしなかったんですが、このあたりからヘルメットのシールドにポツポツと虫の屍骸が…。 いい天気だったせいか、すっ飛ばしていくクルマ多数。 覆面パトカーも多数。目の前で１台捕まって、さらにちょっといったら別のが捕まってました。 私は100Km/h〜120Km/hのレンジをうろうろしてたんで、それほど覆面などには神経質になっていませんでした。 埼玉に入ってどんどん気温は上がり、東松山ＩＣ付近まできたら、なんと桜が！ 道路でなかったら撮影してたと思います。 …ズルいっ！

集合場所。東京外環の新倉ＰＡ。 FZSがいっぱい。いっぱいといっても６台。 1000が４台、400が1台、600が１台です。 しばらくダベって解散。皆さんとてもいいかたで、楽しく過ごせました。

そのお店自体のWebサイトは見つかりませんでしたが…あ、あった。
肉まんについては、こちらに評価が載ってます。
まずいモノに関してはまずいといっているページなので、なかなかに説得力があるかと。

ところで、Googleで 中華料理 五十番 と検索すると、たくさん出てきます。
どうやらあちこちにある様子。
もしかして全国チェーンなのかと思ったんですが、そうでもない様子。
ちょっと調べてみたら、百番、五十番、十八番というのは中華屋の屋号としてポピュラーなものらしいです。
…でも、なんでそうなのかまではちらっと検索したくらいでは判りませんでした。
ご存知のかたいらっしゃったらぜひご教授を。

それはさておき、教育を受ける側での参加というのは、結構久しぶりで、なんだか新鮮でした。
私の普段の話し方や、進めかた、ちょっとした表現の問題など、自身の問題を再認識することができました。
もうすぐ新入社員が入ってきます。
どうやら、私の上司の下にも(つまり同僚・後輩になるわけです)一人配属されてくるようです。
別に直属の部下というわけではない(多分)のですが、同じチームの一員としてその人を一人前にしていかなければなりません。
私の場合は、特定の個人への教育というよりは、新入社員や中堅社員全体の技術レベル底上げみたいなことのほうが重要なミッションになっていますが…それでも、やっぱり同じチームの後輩は「デキる人」であって欲しいです。
もう、あっという間に新人研修期間になります。
うかうかしてはいられません。彼らが幸せな会社生活を送れるように、我々古株(いつのまにかすっかり古株になっちゃいました)もきちんとしないといけませんね。
もちろん、我々だって幸せな生活を送らないと(笑)

主に、Web上のオークションで落札した品の支払いに使います。
基本的にオークションで競るのは夜、帰宅後(落札時間が夜になるのを選んでいます)ですから、すぐに入金予約できるのは便利ですね。
貴重な勤務中の昼休み時間などに、銀行にいってＡＴＭの列に並ばなくてもいいのも便利です。
なんでいままで使わなかったんでしょう…きっとなんとなく信用できないというような理由だったかと。

しかし、こんなに手軽に使えてしまうと、「入金がめんどくさいんだよなぁ」
と思って手を出さなかった物件にも触手を伸ばしてしまいそうで不安です(^^;

静寂につつまれたオフィスのほうが集中できるかとも思うのですが、普段流れているものが流れていなくなると、それはそれで気になります。
シーンとしている中で、打ち合わせの話し声や、キータイプの音が響く…。

私は最近、自宅では意味もなく地元ローカルＦＭ局を聞いています。
聴いているわけではないですが…。
みなさんも、ご自宅で親しんでいる音、音楽などありますでしょうか？

ショー期間中、モバイルギアでメールチェックなどを行っていたんですが、モバイルギアにインストールしてあったメーラーが壊れてしまいました。
私は nPOP というメーラーをモバイルギアでは愛用しています。
モバイルギアは WindowsCE機。
もちろんハードディスクなどはなく、この nPOP は コンパクトフラッシュ内にインストールしておりました。
コンパクトフラッシュ内のファイルも壊れるんですねぇ。
いやそりゃ、可能性としては０ではないのは承知していますが、ハードディスクなどのように繊細な機構がないだけに、そうそう壊れるとは思っていなかったので、今回の件はちょっと衝撃でした。
いままでは、WinCEのデータはコンパクトフラッシュにバックアップしておいたんですが、今後は、さらにＰＣのＨＤＤにもバックアップしようと思いました。

ちなみに、nPOP(WindowsCE用)は、ファイルコピーでインストールが終わるので、すぐにAirH"でダウンロードして新たにインストールしなおしました。
やはり手軽にインストールできるというのは重要ですねぇ。
いつのまにかバージョンまで上がっていて、ちょっと嬉しい気分でした。
＃いや、壊れたのは気分よくなかったですが

ＰＣのメーラもいつ壊れてもおかしくないわけで、バックアップをとる習慣をつけておかないといけませんね。
もっとも、プライベートＰＣのメーラーなんていつ壊れても、そんなに困るようなデータが含まれているわけではありませんが。

ついに、バイクの封印を解除しました。
で、乗ってきました。 午後から雨が降るとのことだったので、午前中に。
ついでに、交換したところをデジカメで撮影もしちゃいました。
＃FAZERのコーナーで紹介しています。

タンデムしてるのも忘れてフルバンクくれたりして「死ぬルかと思った」とか言われるほどはしゃいでしまいました。
そーいえばなんだかバンク速度が速かったよな…。

タンデムに懲りた友人を置いて、越後七浦シーサイドラインへ。
午後から雨ということなんで、そうそういい天気ではないんですが、強風にあおられて荒々しい波を見せる日本海を眺めながら、しばしライディングを楽しみました。

こんな感じで海のすぐ隣を延々走ります。
山道セクションもあってなかなか楽しい道です。
信号もありませんし。
そこそこいいペースで走れることもあるんですが、一般的にはここは観光道路＆生活道路なので、たくさんのノンビリ走るクルマがいるため、ここをガンガン攻め込むことは少なくとも日中はまず不可能です。
途中には間瀬日本海サーキットもありますから、ガンガンいきたい人はそちらへどうぞという感じです。

本日の走行距離は７８マイル…１２５キロというところです。
高速道路も走ったので、一応、回転系の針は１万回転の上まで放り込んできてみましたが。
エンジンは相変わらず滑らかでパワフル、6000回転からEXUPが作動し、シュイーーンと伸びる回転数、そして速度。気持ち良いですね。
今日は、ものすごい横風が吹いていて、高速走行はちょっとスリリングでした、が、それでも安定を損なうようなことがなかったのは優秀なシャシバランスのおかげでしょうか。

とりあえず体のナラシはほぼ終了といったところです。
さあ、晴れの週末が楽しみな時期になってきました。

メシが終わったのが、２０：１０ごろ。 そのまま帰れば、２１：４０東京発新潟行きの最終新幹線に乗れたのですが、私のカバンの中には「快傑ズバット」のビデオカセットが。
そしてsasai氏の家にはなんとそのパロディの幻のフィルム、「快傑のーてんき」が、そして知るひとぞ知る「愛国戦隊大日本」があるとのこと。
あっさりと帰宅を一日延ばした私は、碧野さんとともにsasaiさん宅に押しかけました。

観ました。
笑いました。
めちゃくちゃに面白かったんです。
だってですね、気がついたら午前４時過ぎてたんですよ？
同人フィルムでしょうけれど、好きで作っているだけにこだわりや真剣さが伝わってきていて、笑いながらも感動してしまいました。
とても価値ある時間を過ごせて、嬉しかったです。

追伸。(っていうか私信)
ハンドル「風水師」さん、オブジェクト指向入門２の脱字のご指摘ありがとうございました。
おっしゃるとおりでした。本日修正させていただきました。

最近ではスギ花粉だけでなく、さまざまな植物の花粉で発症なさるかたもいらっしゃるようですね。
私はといえば、まったく花粉症のケもありません・・・。
実家は、杉がたくさんある山に囲まれた盆地にありますし、また庭にも杉の木があります。
集落には神社があり、そこにももちろん杉の木があります。
私の実家の地方では、花粉症の人はきっとすごくつらいんでしょうね。

薬などでの治療も有効なようですが、完治する方法ってないんでしょうか。

ショウ準備なんてもう毎度のことで、すっかりなれてしまって流れ作業・・・でもいいはずなんですが。
ショウというのは、やはり毎度新しいことにチャレンジしないと意味がないわけでして。
ステージ演出もそうですが、エンジニアとしては新しい技術へのチャレンジというのが、どのショウでもベースとして必ずあるんです。
今回のそれは、 XML Web Services を使って７社間連携をステージデモで行うことでした。
フロントエンドは接客用のＰＤＡから、バックエンドは物流を司るサーバまで連携させます。
ところが。
この連携がなかなかうまくいきません。
XSDという、XMLをつかったスキーマに基づいてデータのやりとりをするんですが、細かい点に関しての解釈が一致していなかったりして、結局９時ちかくまで調整しました。
何度経験を重ねても、ショウはやっぱりスリリングです。

今日は３月３日ということで、友人が「温泉つれてけ」と言い出しまして。(いやまあ、ようするに理由はどうでもいいんでしょうが)
地元の青葉温泉にいってきたんですが、行く途中にまた雪が、ほんのいっときですが、ちらっと降りました。
青空に舞う雪はなかなか幻想的でした。
最初は雪じゃなくて、桜の花びらかとか、タンポポの綿毛かとか思いました。
でも、それにしては地面に着くと消えていく…お？これは雪！？
なんとなく目の保養でした。

温泉ではちょっとだけ不快な思いをしました。
洗い場で、シャンプーやシャワーをとてもダイナミックに使う人がいて、隣にいた私までしぶきが飛んでくるんです。
しかもそのかたはお父さんでした。息子さんの前でしたが、思わず注意してしまいました。
温泉は気分よくはいってこそ楽しいですよね。
自分だけ気分がよければいいというものでもなく、お風呂場でもマナーはあります。気をつけましょう。

来週から、ショウに出展するために一週間東京にいくのですが、そのための梱包・発送作業がようやく終了しました。
ダンボールにして２０個口。
やれやれ、疲れました。

雪も降っていますし、こんな日はビデオをレンタルしてきて見ることにしましょう。
えー、借りてきたのは、「ドラゴン危機一髪９７(GENのHP)」「快傑ズバット(同)」、「ワンスアポンナタイム･イン･チャイナ４(同)」です。
…リンク先をご覧になるとお判りになりますが、すごいらしいです。
というわけで、これからみます〜。