Coffee Break Log

先週、社用でずっと東京におりました。
私の勤務先は、東京の田端にマンションの一室を持っていて、そこに泊まることができます。
３ＬＤＫ・・・になるのかな、まあ６人くらいは寝れるわけでして。
しかし、ある日マンションにきた人数が８人（＾＾；
２人あふれました。珍しい・・・（＾＾；
折悪しく、山手線沿線のビジネスホテルはどこも満室。これは東京ビッグサイトで開催されたビジネスショウの影響もあると思います。
結局、２人は幕張プリンスホテルに泊まることになりました。
ナイトプランというのがあり、プリンスホテルとは思えないような価格で宿泊ができるそうです。

ビジネスショウは初日六万五千人、二日目八万二千人、三日目四日目はそれぞれ十万人を超える来場者があったようです。
ただ、人数は多いのですが、来場者層がカオティックで、なかなかプレゼンテーションのターゲットをしぼれないということもあるようです。
これもオーバーフローといえないこともないかもしれません（＾＾；

はとバスは、私は二回目になるでしょうか。もっとも、子供の頃一回乗ったことがあるかなという記憶があるだけで、どんなことをしたか全然覚えてはいないのですが。
今回のはとバスは、外国からのゲスト向けに英語で東京の案内をしたのですが、日本人向けのガイドとはちがい、より「日本の歴史」のような話を多くしていました。
高校の頃に勉強した日本史を思い返しながら、すごく新鮮な気分で観光できました(笑)

で、屋台船。こちらは初めての体験です。
天井が低く、立ち上がると頭がつかえます。
江戸前の刺身と天ぷらがメインの料理はとても旨いですし、また海上（ちょうどお台場のあたり・・・）なので、涼しくて風流ですね。
ゲストのかたも楽しんでくれたようです。

それはさておき。私信。
当社で出会った濃イい人たちの影響を君も受けています。
きっとそれは君の前途にとってプラスに働くと信じています。
君の門出に、たくさんの祝福を。

なんにせよ、晴天時はさておきこのタイヤで雨天だとかなり怖いことでしょう。
本当なら速攻で交換すべきなのですが…いま、かなり悩んでいます。
というのも、私、バイクを買い換えるんです…
三月末にＦＺＳ１０００フェーザーを注文しました。いまだ納車日も不明ですが、いくらなんでももうそろそろ届いてもよさそうなものです。
そうすると手放す今のバイクのためにニュータイヤというのはちょっと二の足を踏みます。
それなら迷いなく交換せずに我慢する、となるんじゃないか、とお思いの方もいらっしゃるでしょうが…
じつは来週末、ツーリングに行くんです(^^;
雨天かもしれませんし、たとえ晴天でもこのタイヤではちと怖い…
気がつかなきゃまだ良かったのかもしれませんが、なまじ気がついてしまっただけに長距離はちょっと不安です(^^;
ああ、どうしよう…

組織改変について、上司と交渉して、職制というか、役割を変えてもらうようにお願いしました。
今までは技術・開発一辺倒だったのですが、営業的な仕事をさせてもらえるようにお願いしたのです。
ずっと開発ばかりやっているとマンネリにもなりますし、また、「必要とされる技術」というモノを見極めるためにも、営業的な視点が大事だと思ったのです。
来週から一応新組織となるわけですが、私もネオな感じ(笑)でがんばろうと思います。

２月２６日のCoffee Breakで、再販制度についてふれていました。
データとしてはずいぶん古いのですが、決着が３月末にでていました。
おさらいすると・・・
この再販制度というのは、より正確には再販売価格維持精度とよばれるものです。
わかりやすくいうと、
「メーカーが、小売店に対して、この商品はこの値段で売りなさい」
と指定するものです。
で、これは独占禁止法で原則として禁じられていることなのですが、例外がいくつかあります。
新聞、本、音楽ＣＤなどです。
これについて、公正取引委員会が見直しを行い、３月末までに結論をだすということになっていたのです。
で、結論ですが、
「国民的合意が不十分、当面存続」
だそうです。
全国６４消費者団体のうち、やく七割が廃止を指示しましたが、北海道や沖縄の団体は存続を求めました。
またこれとは別に意見募集をしたけっか、９８％以上が「存続」を指示したそうです。
これをうけて、
「制度の廃止が文化面などに与える影響は明確ではないが、国民に懸念があるのは事実。理解が得られない以上、廃止は困難」ということになったそうです。
がっかりしたやら、ほっとしたやらです。

もうしばらくすると梅雨入りします。
梅雨までの晴れ間、せっかくなら週末はいい天気になってもらい、楽しみたいものですね。

それはさておき、久々に上まで回しました。バイクのエンジン。
もうじきツーリングにいくので、チェーン調整、オイル／フィルター交換、タイヤの空気圧の調整をして…さあためしに行きましょう♪
パワーバンドの７０００ｒｐｍより上、時には１００００ｒｐｍから始まるレッドゾーンに針を放り込みます。
スズキ独自の油冷方式による３５０ｃｃの単気筒ＳＯＨＣ４バルブエンジンが、ポテンシャルを搾り出します。
ＰＡＡＡＡＡＡＡＡ！とヨシムラ製チタンエキゾーストシステムから轟く排気爆音。
ＣＵＯＯＯＯＯＯＯ！とＫ＆Ｎ製のパワーフィルタから響く吸気音。
天気は快晴。気温は１８度。
気ン持ちい〜〜〜〜〜！ですね(笑)

今日バイク屋にいったら、黒のＦＺＳ１０００が入荷されていました。
またがらせてもらいましたが、なんとか両足は届きます(笑)
以前乗っていたオフロードバイクよりは足つきがいいですね。
私の欲しい青はまだ未定だとか。
もうしばらく、Ｇｏｏｓｅ３５０にお世話になることになりそうです。

本日、バックフォグをホワイトにして晧々と点灯させているホンダ・オデッセイに遭遇。
ナンバーが長岡３００め８８−８８っていうナンバーで、３００ですからこれは狙ったんじゃなくてこうなったのだと思いますが、一度みたら忘れられません(苦笑)
しかしバックフォグがホワイトというのがすでに間違っていますし、また晴れている(夜間ですが)というのにバックフォグを点けているというのも間違っています。
うしろについたらもう眩しいのなんのって…
無性にお返ししてやりたくなりますが、私のクルマにはバックフォグはありません(^^;

そうそう、昨日のオークションなのですが、無事落札しました♪

追記。
チャットにて指摘されまして、書いたそばから修正です(^^;
長岡３００め８８−８８は、希望ナンバーだそうです。
シフトさん、ありがとうございました。

さて、連休返上でいろいろやっていたコトの納品が昨日ありまして。
未明に帰宅し、さっさと眠り、朝７時の新幹線で東京に向かいます。
で、朝起きて、立ち上がろうとしたら突然左足に激痛が。
攣ってました。攣りまくりでした。たっぷり５分は苦しんでたと思います。
寝不足だと足が攣る…なんてこと、ないですよねぇ？
…出張先でそのことを話したら。
「そりゃ、運動不足なんじゃ？」
う…言い返せない(苦笑)

ＰＳ２はＰＣと比較しても価格は安いですから(とは言ってもこのキットの価格はまだ不明なのですが)、かなり安価にＬｉｎｕｘシステムが構築できそうです。
これ、インダストリー向けに仕立てて、たとえば５万円の店舗内情報端末として仕上げたら結構売れるのでは…。