Coffee Break Log

SOxゼロ！CO2ゼロ！と、その団体（民間の株式会社でした、社名失念したため検索もできない）のトラックに書いてありまして。
まあSOxはいいとしても、燃料は炭素と水素の化合物なわけで、これが燃えれば絶対CO2出るだろうと、水素燃料でもなければまずCO2ゼロは嘘なのじゃないか？
…と思いまして質問してみたのですが、青い作業ツナギを着たその団体の人が言うには。
「この燃料を燃やして出るCO2は、もともと空気中のCO2を植物が固定したもので、それを燃やす分には京都議定書のCO2排出量がゼロカウントなのです」
とのこと。
な、なるほどー。
ちなみにこの燃料を燃やすと当然ながらというか食用油の香ばしい匂いが…。
ビールが呑みたくなる燃料だ、とは団体のひと談。
ディーゼル臭とはまったくちがい、あまり害にならなそうな匂いです（匂いだけでいえば）。

まだコストは高いのでしょうが、民間の飲食店や、地方自治体との合同で活動を広げているようです。
クルマもバイクもハイオクガソリン仕様のものに乗っている私ですが、こういった取り組みは応援したいです。

うあ、そうだ、自転車買わなきゃ…。
なかなかお店に行く時間が取れないです。

うーんなんというか大技です。
延期理由が説明ないので、さまざまな理由を勝手に想像してしまいます。
悪い影響もありそうです。やはり情報の適切な公開というのは重要です。
とはいえ今日の大きなニュースになった、情報流出事件（やはりファイル交換ソフトへのウィルスが原因と目される）みたいに、不適切な公開はいけません。

高解像度ノートPCで使用しているパネルをつかった液晶ディスプレイってないもんでしょうかねぇ。

壊れにくそうな剛性の高いフレームを選びました。
しかし、最初は度付きじゃないレンズがはいっていて、それをかけて鏡を見たりするんですが、視力弱くて似合ってるかどうかそのときはわからんのです。
購入前に、着用状態をデジカメ撮影して表示して客に見せる、というサービス、たぶんどこかのメガネ屋ではやっているんでしょうが、ぜひ普及して欲しいですね。
レンズを選んだりハードコートしたりすると、なんだかんだで結構な額になっちゃいますしね。

単体で見ると結構大胆なフレームではあるんですが、色がおとなしいために着用時は悪目立ちしません。
これで手持ちのメガネは４つになりました。

オートバイで走るのはとても楽しいですね。特にこの時期、暑くもなく寒くもなく、非常に快適です。
私のこのオートバイはヤマハのFZS1000という車種なのですが、このほどフルモデルチェンジされまして、この型は旧型になってしまいました。
が、買い換えをまったく考えないくらいよい出来です。

今シーズン初乗りだというのに、あまりはしゃぎすぎることもなく、ウィリーも１回しかせず、ストッピーも１回しかしませんでした(注：道路ではやってません)。
昨年の事故が効いているのか、あるいは精神面で多少の進歩が見られるのか…。

ヘルメットも新調しています。
ショウエイのＸ−１１（エックス・イレブン）。
前回もショウエイのＸ−８ｈｉＲというモデルだったので、今度はアライにしようかなと思っていたのですが、割引率の差額でこちらになりました。
これはショウエイでは最高峰のモデルで(事故の経験があると、ヘルメットはいいものが欲しくなるのです)、とても軽くフィット感もよいです。

交換したのは横浜ゴムのDNA S driveというもの。
タイヤサイズは純正どおりの195/50R16。
横浜ゴムのフラッグシップとしては「ADVAN」シリーズがあるんですが、もうちょっと庶民向けというかお手軽なレンジに「DNA」というのがありまして。
その「DNA」中ではスポーティなモデルです。
車格的にもファミリアにはジャストフィットという感じです。

純正タイヤからの履き替えで、丸４年以上たったタイヤとの比較になってしまうので勝負にならないのですが、路面への食いつきといった性能、静粛性、乗り心地ともに交換前後では雲泥の差です。
タイヤの進歩は速いのですが、全方位で綺麗に性能向上していると、さすが４年の基礎技術向上と思わずにはいられませんね。

ところで春の土曜の丑の日らしく、近所のセブンイレブンでは九州産のうな重のお弁当が。
それなりに旨そうなのですが、１３５０円てどうよ(苦笑)