すばらしい目覚め。目ぇパッチリひらきました。
平日もこうだといいんですけどねぇ(遠い目)
で、さっさと出ればよかったんですが、Webで天気予報を確認。
＃一部前回と同じ表現がありますが、まったくの(以下略)
さらに朝食を食べたりして、７時ちょっと前に出発です。
長岡ＩＣからちょっとだけ関越高速にのり、長岡ＪＣＴで北陸道に乗り換え、上越ＪＣＴでさらに上信越道に乗り換えます。この辺は、ビーナスラインに行ったときと同じルート。ビーナスラインに言ったときは諏訪ＩＣまでいったのですが、長野方面から乗鞍岳に行くには松本ＩＣで降ります。
そして松本ＩＣからずっと国道１５８を進みます。結構混んでいますが、途中からは信号もなく、ノンビリ走る分にはいい道です。
ずっと走っていると奈川渡ダムが見えてきます。(画像です)
ここまでくれば乗鞍まではもう一息、なのでここで一息いれました。
この奈川渡ダムによってせき止められているのは梓川で、このダム湖は梓湖というらしいです。
ダムの上を国道が走っているというかなり立派な作りでしたが、この日はずいぶんと水位が低かったようです。
画像からも、水位が低いのが伝わってくるでしょうか。(色の変わりかたとか)
上のダムからトンネルを３つばかり越えると、乗鞍方面の看板が出ているのでおもむろに左折、県道８４号に入ります。途中からぐんぐん高度を上げる県道８４号。途中から、それはもう乗鞍エコーラインそのものです。
この画像はエコーラインの途中、なんか「よさげ」な建物があったので休憩を兼ねてちょっと寄ってみました。
環境庁の文字が。マイカー規制の複線がこんなところにもッ(違います)
このあたりまで来ると、木々に白樺が混じりはじめます。
山頂付近の画像です。植生が途中からガラリと変わり、背の低い植物しか生えていません。
もう、色づいているものもありました。
渋滞中だったので、バイクに跨ったまま撮っています。
山頂付近の画像です、その２。これは別角度から、「他の山々を見下ろす」という感じです。
霞の上に遠くの山が浮かんでいて、なかなか幻想的です…しかし後でもっとスゴイ光景を見ましたけどね(笑)
山頂付近の画像です、その３。高度２，７００メートルの「渋滞」
他ではなかなか見れません(苦笑)
ちなみに乗鞍岳山頂(歩いて登る)は３，０２６メートルだそうです。
せっかくなので記念写真。渋滞していた車の中から撮影してもらいました。(ぜんぜんクルマ進まないんです)
そのクルマが動くまで２０分くらい雑談していました。
ちなみに、渋滞最後尾からは、下手すると頂上まで６時間近くかかるかもしれないということでした。
バイクでよかった(^^;
エコーラインを登りきり、乗鞍スカイラインを下っていく途中。そのまま空に飛び込めそうなコーナーがあったので思わず一枚。
まっすぐ突き抜けたら雲に乗れそう…(笑)
前述した、スゴイ光景、です。乗鞍スカイラインの醍醐味とも言える「雲海」
雲の海から、島や陸のように山の頂が飛び出ています。
大きな画像はこちらです。
で、料金所はといいますと、モロに雲のなかなわけでして。視界最悪。道路の白線もすぐに見えなくなりますね。
冒頭にも書きましたように、乗鞍スカイラインは、１０月末でマイカー向け営業を終了します。
この日からだと、「あと４０日」です。
さあ皆さん、ぜひ、今のうちに行きましょう！
＃もう一回いってもいいくらい(笑)
岐阜県がわに出て、そこから国道４７１号をずっと走ります。そうすると上宝村に出て「道の駅上宝」が見えてきます。
時間的にも昼食なので、一休みすることにしました。岐阜、んでさらにこの辺は飛騨、といえばもう牛、牛、牛が喰いてぇ…
というわけで飛騨牛の串焼き。３本５００円。
山椒をかけていただきます。
美味。すいません語彙ないです。ぜひ行って食べてみてください。山椒とは意外なくらい合います。